直線電機與城軌列車

       隨著我國城市社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市人口猛增，交通量迅速加大，城市交通問題已經(jīng)成為我國大城市社會經(jīng)濟發(fā)展和城市各項功能建設的瓶頸。從世界各國大城市的軌道交通發(fā)展歷程來看，修建城市軌道交通是解決大城市交通問題的最為有效手段之一。而軌道交通制式的選擇便成為各城市軌道交通研究的重要問題。

       長期以來，在各種工程技術中需要直線型驅動力時，主要是采用旋轉電機并通過曲柄連桿或蝸輪桿等傳動機構來獲得的。但是，這種傳動形式往往會帶來結構復雜、重重量，體積大、嚙合精度差，用工作不可靠等缺點。而采用直線電機不需要中間轉換裝置，就能夠直接產(chǎn)生直線運動。

        各種新技術和需求的出現(xiàn)及拓展推運了直線電機的研究和生產(chǎn)，目前在交通運輸、機械工業(yè)各儀器儀表工業(yè)中，直線電機也已得到了推廣和應用。

直線電機按其工作原理可分為兩個大方面，即是直線電機和直線驅動器。

直線電機包括：

1、交流直線感應電動機

2、交流直線同步電動機

3、直線直流電動機直線步進（脈沖）電動機

4、混合式直線電動機

直線驅動器包括：

1、直線振蕩電機

2、直線電磁螺線管電機

3、直線電磁泵

4、直線超聲波電動機等

直線電動機傳動的特點

1、省去了把旋轉運動轉換為直線運動的中間轉換機構，節(jié)約了成本，縮小了體積。

2、不存在中間傳動機構的慣量和阻力的影響，直線電動機直接傳動反應速度快，靈敏度高，準確度高。

3、直線電動機容易密封，不怕污染、適應性強。由于電機本身結構簡單，又可做到無接觸運行，因此容易密封，可在有毒氣體、核輻射和液態(tài)特質(zhì)中使用。

4、直線電機散熱條件好，溫升低，因此線負荷和電流密度可以取得較高，可提高電機的容量定額。

5、裝配靈活性大，往往可以將電機與其它機件合成一體。

6、某些特殊結構的直線電動機也存在一些缺點，如大氣隙導致功率因數(shù)和效率低，存在單邊磁拉力等等。

直線電機在列車中的應用

       直線電機輪軌交通系列是一種新型的介于磁懸浮鐵路交通與傳統(tǒng)輪軌鐵路交通的軌道交通形式。該種軌道交通利用車輪起支承、導向作用，這一傳統(tǒng)輪軌系統(tǒng)相似。但在牽引方面卻采用了短定子列車驅動直線感應電機驅動，當初線線圈通以三相交流電時，由于感應而產(chǎn)生電磁力，直接驅動車輛前進，改變磁場移動方向，車輛運動的方向也隨之改變。車輛平穩(wěn)動行時，定子與感應軌之間的間隙一般保持在10mm左右。

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